沒有充分考慮施工設備機械結構和工作參數對再生效果的影響。目前，大多數就地冷再生設備的再生鼓為聯組三角帶定速比皮帶傳動方式，其銑刨刀具的切削線速度為定值。個別小功率再生設備雖然采用變量液壓系統驅動，具有再生鼓轉速連續可調功能，但與大中型就地冷再生設備一樣，都沒有真正實現再生鼓工作轉速(對應銑刨刀具線速度)與設備行走速度、再生深度的自動匹配。這使得在不同再生深度工況下，設備的行走速度不同，再生鼓對舊瀝青路面的切削量也會隨之發生變化，從而使再生混合料的粒徑和級配處于一種連續的波動變化狀態。如果施工過程中沒有對各相關參數及時進行控制和調整，在某一工況的某一時段就可能由于工作參數的不匹配，使得再生料粒徑規格超出級配設計范圍，形成不合格混合料，終影響養護或維修工程的再生質量。

沒有充分考慮工作裝置機械結構特性對再生料的拌和均勻性和級配影響。作為銑拌類養護設備中的兩款核心機型，瀝青路面就地冷再生機和冷銑刨機在技術發展和設備應用方面同根同源，有著相同的技術基礎，但卻有著不同的發展方向。就地冷再生機的再生工作裝置是再生鼓，冷銑刨機的銑刨工作裝置是銑刨鼓，二者都是通過轉子轉動，帶動其上面分布的切削刀具對路面進行銑削。但是，就地冷再生考慮更多的是，再生鼓上刀具排布對再生瀝青混合料粒徑的控制，并保證再生料的充分拌和，還要考慮二次破碎時滾筒外緣與刀具之間所形成空間的合理性，以保證再生料的均勻性和級配。

沒有充分考慮銑刨切削作業及公路自身特性對再生料的拌和均勻性與級配的影響。就地冷再生機在進行瀝青層就地再生或穩定層就地再生的施工過程中，由于刀具對原有舊混合料的銑刨破碎作業，部分混合料的骨料粒徑破碎變小，同時又有部分再生混合料(包括瀝青混凝土混合料)經破碎后粒徑滿足要求，充當了再生料骨料的角色，再生銑刨物料的級配發生了較大變化；另外，路面前期維修養護時，不同施工期、不同工藝要求修筑的路基或路面(包括瀝青路面)性能存在較大的差異，尤其是使用時間較長、病害類型較多或發生多次損壞的公路，在再生過程中，不同的養護作業和施工工藝使得后期路面的各種參數相比原設計參數生產了不同程度的偏離。這些影響再生效果的因素都不可能在就地冷再生施工方案設計中予以充分考慮，并且不會在后期施工過程中全部排除，因而會使再生料的均勻性和級配的性能恢復效果大打折扣。

現有就地冷再生技術沒有充分考慮恢復和利用舊瀝青材料中瀝青的性能，影響就地冷再生技術在高速公路及高等級瀝青公路養護領域的推廣應用。目前的就地冷再生通過將瀝青層(全部或部分)材料、基層材料再生料混合作為滿足所需承載力的基層材料使用，降低了再生料的使用等級。這些材料雖然具有一定的強度、剛度和水穩性，但由于是將再生料中的舊瀝青與舊混合料一起作為骨料使用，沒有充分考慮再生混合料中舊瀝青的性能恢復，只能在縣、鄉村道路翻修或國、省道的基層修筑中使用，不能在高等級公路的瀝青面層推廣應用。