來介紹集中較為常見的預防性養護技術措施：

1. 灌縫

由于不均勻沉降、施工搭接、過大荷載、溫度變化及反射裂縫等原因，路面在使用時期后容易產生不同程度的反射裂縫；路面開裂后，路表積水在高速行車的作用下，順著路面裂縫滲透反復侵蝕瀝青和集料的界面直至擊穿面層破壞路基。為了防止裂縫擴展凸起基層的進一步損壞，應及時對裂縫進行灌縫處理。

2. 就地熱補

針對路面出現的局部破壞如裂縫、松散、沉塘等病害，可以采取就地熱補的方法。過去通常的做法是將破壞區域的舊瀝青混合料全部清除，然后用熱瀝青混合料重新填入壓實，這種修補方法由于冷接縫，冷熱相間的瀝青邊緣會留下縫隙的隱患，一旦碾壓不到位會使路面在短時期內再次受損，且大量的舊瀝青混合料被廢棄，造成了資源的浪費和環境污染。目前，可利用各類紅外線養護修補設備，對損壞的瀝青路面就地加熱修補，不僅節省工時，實現快速修補，還最大限度地利用了舊瀝青混合料，保護了環境。

3.瀝青稀漿封層

是近年來國內外發展較快的一種新的封層技術。它可以有效地治理路面的裂縫，提高路面的平整度和防水、防磨、抗滑的能力，具有施工快、造價低和節能等優點，主要起改善、恢復路面表面功能的作用，尤其適于用作瀝青路面的預防性養護。

4.再生密封

在頻繁交通荷載和溫度脹縮的反復作用下，瀝青會發生老化，油份逐步向膠質、碳質轉變，各項性能指標下降，可采用瀝青路面再 生密封劑對路面進行涂刷，補充瀝青組從中的油份，恢復老化瀝青的活性，恢復路面性能。

5.瀝青混凝土罩面

城市道路與高速公路不同，地下埋設了各類管線，管線溝槽由于壓實度不足、新老基層不成板體等原因，往往會發生沉降不均勻等現象，造成各類路面病害。為了維持道路平整度及標高，可以根據需要對原路面進行銑刨加罩。

6.路面裂縫填封

瀝青路面產生裂縫破損不僅影響路容美觀和行車舒適性，而且會使路表水通過裂縫進入路面結構層內，導致路面承載能力下降，進而造成路面局部或成片損壞，大大縮短路面的使用壽命。瀝青路面大多數裂縫開始時皆為微小裂縫。對于微小裂縫通常采用瀝青結合料或以瀝青為基質材料的密封膠作為填封材料。瀝青路面裂縫填封較佳的時期為每年的 4—5 月。此時環境溫度較為適宜，填封材料受到的拉應力和壓應力都不太大。

7.路面局部缺陷修補

路面局部缺陷是指由于設計或施工不當而導致路面出現的坑槽、擁抱、松散、網裂、唧漿等局部病害。對于路面局部缺陷，如果不及時進行養護修補，就會引發嚴重的路面破損。目前常用的路面修補材料主要分為 2 大類：熱拌瀝青混合和冷拌瀝青混合料。熱拌瀝青混合料作修補材料時施工工藝對修補的效果影響較大。相反，施工工藝對冷拌材料的修補效果影響較小。

8.表面封層技術

表面封層材料可以是單獨的瀝青或其他封層劑，也可以是瀝青與集料組成的混合料表面封層可以用來復原或延緩表層瀝青材料的老化，防止集料的散失，恢復路面的抗滑能力，密封表面的微小裂縫，防止水滲入路面結構層，提高路面行車能力。

目前常用的表面封層技術主要包括霧封層、稀漿封層、微表處和石屑封層等。

綜上所述，在市政道路養護工作中，要重視其預防性養護工作的重要性，在養護時期對公路路面進行養護，并總結的養護周期規律，定期對道路進行檢查評價。在選擇道路的養護技術時，要結合實際的路況以及路面病害程度的大小來選擇，通過合理有效的養護技術來維護路面質量，延長市政道路的使用壽命。