整形及碾壓：

再生混合料拌和均勻并由振動壓路機穩壓1遍后，應立即用平地機初步整形。在直線和不設平曲線段，平地機由路肩向路中心進行刮平；在設的平曲線段，平地機由內側向外側進行刮平。必要時再返回刮一遍，對于局部低洼處，應用鐵鎬將其表層5cm以上耙松，并用新拌的混合料進行找平。整形過程中應及時消除粗細料離析現象。既由人工配合機械把大塊沒有破碎掉的舊路料清除掉。整形時應將高處料直接刮出路外，不應形成薄層貼補現象。

平地機初平完成后,由振動壓路機高幅/低頻穩壓一遍,然后由測量工按照質量控制要求分左、中、右三點放樣控制標高和橫坡度（直線段20米1點，彎道10米一點），指導平地機進行細致找平，達到調拱度、調坡度的目的。保證平整度、橫坡度符合設計要求。施工中要堅持“寧刮不補”的原則，如果要補料的話，當確定要補5cm以上的混合料，補料的時候，需在新補料中多摻水泥并保證含水量，以確保粘結性，碾壓的時候能不松散不起皮。在用平地機做終平工作時，要特別小心，確保對整個表面進行刮平，使其縱向順適，路拱和符合設計要求。不要在低洼處落下刀片，將局部高出部分刮除并掃出路外，因為這些料與下層料之間是沒有粘結力的，碾壓的時候容易造成起皮壓不住現象。終平應仔細進行，對于局部低洼之處，不再進行找補，可留待鋪筑瀝青面層時處理。

找平完畢后由振動壓路機進行1-2遍碾壓，碾壓前如混合料表面風干，必要時由灑水車噴灑補水，以防壓不住。初壓時使用高幅/低頻振動模式，以便壓實層面的下部，隨后使用低幅/高頻振動模式壓實再生層的上部。碾壓原則先輕后重，自路邊向路中依次碾壓，碾壓速度應控制在低速度，注意錯輪寬度并且不漏壓。另外，使用振動壓路機的時候，應注意以下幾點：路面有油氣管線橫過路管的兩側1米范圍內，不可采用振動模式壓實。使用高幅/低頻振動模式壓實往往會擾動層面頂部的材料，尤其是表面。不過在使用低幅/高頻振動模式壓實之前用平地機找平可以修正過來。若達到材料的大密度后仍然繼續碾壓，則會破壞材料，降低材料的密度。根據混合料的厚度和外在表現形式防止過壓。

由18-21T光輪壓路機進行終壓。壓路機以1檔低速行駛，2臺壓路機以錯1/2大輪能互換過道路施工中線為準，后輪壓完路面全寬時即為一遍。碾壓2-3遍，碾壓原則由兩側至路中，以保持住路拱。由振動壓路機快速行走一遍除去明顯輪跡，碾壓結束。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車，應保證再生層表面不受破壞。碾壓過程中，再生層的表面應始終保持濕潤，如水分蒸發過快，應及時補撒少量的水，但嚴禁大量灑水碾壓。碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現象，應及時翻開重新拌和（加適量的水泥）或用其他方法處理，使其達到質量要求。

因為水泥的關系，在施工期間，從加水拌合至碾壓成型灑水養生，不應超過4個小時。

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